Rutas Principales
Servicio semanal fijo que conecta Lejano Oriente, México y la Costa Oeste de Sudamérica
- Servicio dedicado CMA CGM de Lejano Oriente a puertos base de México y la Costa Oeste
- Servicio semanal fiable y constante que garantiza la integridad del calendario
- Tiempo de tránsito competitivo desde Lejano Oriente, especialmente desde China Central
- Servicio mejorado a Centroamérica vía Buenaventura y Lázaro Cárdenas, conectando con MAYA 1 y MAYA 3, con frecuencia semanal a Costa Rica (Puerto Caldera), Nicaragua (Corinto), El Salvador (Acajutla) y Guatemala (Puerto Quetzal).
Ventajas de la Ruta
- Servicio semanal fijo directo que conecta mercados del Lejano Oriente con México y la Costa Oeste de Sudamérica.
- Tiempo de tránsito competitivo de la Costa Oeste de Sudamérica y México a Japón.
- Amplia cobertura portuaria con escalas directas en principales orígenes asiáticos y destinos estratégicos de México, Colombia, Ecuador y Perú.
- Diseñado para ofrecer un tiempo de tránsito competitivo para carga reefer de Ecuador a Dalian.
- Amplia cobertura con escalas en orígenes asiáticos y destinos de México, Panamá, Colombia, Perú y Chile.
- Diseñado para tránsito competitivo a Manzanillo, Balboa, Buenaventura, Callao y Valparaíso.
- Amplia cobertura con destinos de México, Guatemala, Ecuador y Perú.
- Tránsito competitivo a Manzanillo, Puerto Quetzal, Guayaquil y Callao.
- Amplia cobertura con destinos de México, Perú y Chile.
- Tránsito competitivo a Manzanillo, Chancay y San Antonio.
- Servicio dedicado de Lejano Oriente a puertos base de México.
- Servicio semanal fiable que garantiza la integridad del calendario.
- Carga fraccionada y OOG gestionada por un equipo de proyecto dedicado, con una flota de 7 buques operados total o parcialmente.
- Diseñado para perecederos y fruta fresca en contenedores reefer hacia Lejano Oriente.
Servicio semanal fijo que conecta Lejano Oriente y la Costa Este de Sudamérica.
- Servicio fijo Asia / Brasil-Plata / Asia.
- Cobertura en Asia incluye China Central y del Sur y Singapur.
- Importación ECSA enfocada en Río de Janeiro / Santos / Navegantes / Montevideo / Buenos Aires.
- Exportación ECSA enfocada en Montevideo / Buenos Aires / Paranagua / Santos.
- Escalas directas en el norte, centro y sur de China, amplia cobertura de entrada y salida.
- Cobertura brasileña mejorada: escalas en Río, Santos, Paranagua, Itapoa e Itajai, con conexión a MERCOSUL al noreste de Brasil.
- Conectividad estratégica en Asia: Singapur y Colombo amplían alcance al Sudeste Asiático, Medio Oriente y Subcontinente Indio.
- Fiabilidad mejorada: salidas semanales y tiempos de tránsito competitivos.
- Amplia cobertura con destinos de México, Guatemala, Colombia, Perú y Chile.
- Tránsito competitivo a Ensenada, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Puerto Quetzal, Buenaventura, Callao y San Antonio.
- Amplia cobertura con orígenes asiáticos y destinos estratégicos en Brasil.
- Tránsito competitivo a Santos, Paranagua, Navegantes e Itapoa.
- Amplia cobertura con destinos de Brasil, Uruguay y Argentina.
- Tránsito competitivo a Santos, Paranagua, Navegantes, Montevideo y Buenos Aires.
- Servicio exprés directo a Santos: escalas al terminal Brasil Tecon desde China Central y del Sur.
- Cobertura ampliada a Hong Kong: el servicio ahora incluye Hong Kong.
- Conectividad con Itajaí: llamadas semanales a Itajaí además de Santos; el tránsito más rápido del mercado desde China Central. Exportación de Itajaí directo a Singapur en 25 días y Shanghai en 33.
Servicio semanal que conecta Lejano Oriente y la Costa Este de Sudamérica.
- Cobertura dedicada del Plata: acceso directo a mercados de Argentina, Uruguay y Paraguay.
- Cobertura brasileña mejorada: doble escala directa a Santos y Navegantes para importación y exportación.